啥........飛機在地面飛~
別開玩笑了吧~
這種事情不會發生~
況且~有起落架當飛機在地面的支撐
飛不起來的啦~
不過............換個角度想想~
萬一飛機在地面上沒有了起落架
不就可以飛了嘛~
是的!!!
各位人客~
飛機在地面上當然有時候會因為一些因素而必須要更換起落架
但是起落架這麼重要的東西~當然不可能換新的裝上去了就沒事
它可是需要先在地面測試後才能夠上天空去測試
並且還有一定的標準才能夠上天空去呢~
所以各位才會看到這樣的東西~
另外.......有沒有看到一根一根高高的東西呀~
它可是讓飛機能夠在地面飛行的東西呢~
別看它奇貌不揚~它可是能將飛機頂起來呢~
巨大如747-400這種飛機一樣也可以喔~
(只是需要多根一點...下次有空我們再聊聊這根擁有神力"頂柱"吧)
夜晚的TSA...凌晨的TSA
在所有人都安然入眠之時
在台北松山..有一群人正在為它們完全不認識的人們
努力工作，在這架鐵鳥之下
也許你不曾看見它們的身影~但是它們確是守護所有人的第一線喔
冷風吹彿之下...氣溫12度...在台北松山...一群看不見的黑手們
PACKING?
老鼠、老虎~傻傻搞不清楚~我想....大家都聽過這首歌詞吧~
不過身在航空業~
我們也有一些很好玩的東西會顛覆大家對於這個英文字的想法？
就如『PACKING』這個字～
我在英文字典裡看到這個
packing
n. (名詞 noun)
包裝;包裝物
罐頭工業
填料;襯墊
不過對於我們來說～如果你看到真正的東西，就會發現～ 見鬼！～
這哪叫packing～明明是包『密封圈』（SEAL）的包裝袋．．．
而且型號可是跟山一樣多～而且你常常會因為看錯一個字拿錯～（好啦～我知道～是我笨啦）
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飛機上有一種東西叫作"BALLAST"
(真正的意思是穩壓器～大多用在客艙那邊的燈光電源)
而且一枚還滿貴滴～～從台幣1萬~10萬都有
我們俗稱：芭樂 （但不能吃啦～）
可是它真正的意思，如果你看字典會還會覺得很奇怪呢
ballast
【船】壓艙物,壓載物
【空】(起穩定熱氣球或操縱高度作用的)沙袋
(在品格、人際關係等方面的)穩定力量
(道路、鐵路路基上鋪設的)道渣,碎石
會不會覺得很怪呢？壓艙物、沙袋？
哼哼～好玩吧！這很正常～
不才我剛到公司時，還因為同事說：幫我拿芭樂來～啊？芭樂．．哪邊啊？我找不到耶
同事愣了兩秒鐘～爆出一陣笑聲．．．難怪你會不知道～
就這個啦～（指向遠方一隻長長的東西）.....啊~原來是這樣呀...呵~(苦笑ING)
Some story about my job- 180KG的輪胎
180KG~
這是我來這個單位常常遇到的東西...
那就是運輸業的民生必須品『輪胎』的重量...
說實在的180KG~說重不重~說輕不輕...但這就是壁虎家A321輪胎的重量
光是這個輪胎~就有很多學問喔
其實輪胎本體的胎皮不重，重的是輪胎+輪框之後的重量....
但這傢伙倒下來很可怕~每一次我們在運送時要把這傢伙擺平到地上
大家都閃的遠遠的~就是怕壓到腳....曾經有一次這個東西壓到我們一位同事的腳
結果這位同事腳骨折...包了石膏包了好久好久呢~
當然啦~這不能一手"動"兩輪
我很菜的時候有一次還推這個推到腰閃掉......同事在旁邊笑的半死~唉呀~別笑了我腰好痛啊~
飛機的輪胎很大~以A321用的高度~大概就有140cm這麼高
而且既然是飛機用的東西，那個東西一定很貴
如果每次都買新胎的話~我看沒幾間航空公司受的了這樣子的折磨...
所以跟一般在高速公路上可以看到的國道客運一樣~我們的胎會翻新~又稱『Recap』(再製)
當然不可能無限制的更新~最多只能做6次就要換了~(屆時就是要拿來養蚊子的時候了^o^ )
所以各位在高速公路上有時候會看到掉落的胎皮，在機場的跑道當然也會看的到...只是大塊跟小塊罷了
只是飛機的跑道只有一條....沒地方閃~還可以換個車道躲一下~
所以只要出現這個~大家就要取撿胎皮了...
p.s:像樓上用的那種胎~一顆都要USD.144塊呢~(而且還是再製&大量採購壓下的價格呢~)
熱融？半熱融？.........
這個東西只要一跟有在玩車的聊~幾乎每個都有一堆子的經可以聊
它們也叫輪胎叫黑色甜甜圈~
熱融胎、半熱融胎~固名思意就是它們受到熱會融化的的程度有多少
但這不是真正的融化~這種融化就像是一種微變形...
大家都知道汽車沒輪胎就不能跑~因為汽車主要是靠輪胎與地面產生的磨擦力產生前進的動力
而熱融胎在一般路面行駛時因為跟路面磨擦久了~會有一點點的軟化
讓輪胎跟路面的接觸面積變大~因而可以產生更多的動能..讓速度更快
但飛機跟一般汽車不一樣~
飛機的輪胎主要用來支撐飛機在地面時的重量以及提供落地時的煞車效能輔助
所以說~飛機一但要落地~這顆輪胎會從原本0KN的速度~瞬間飆昇至160KN....
這時產生的巨大熱能會讓輪胎不想軟化都不行~~ 不過這不是理由....
真正理由是這些熱能要能夠釋放掉~熱融胎提供了這種功能~
能夠一邊增加磨擦力，一邊吸收與釋放掉這些過多的熱能....
好啦~結論出來啦~就是這樣~
輪胎科學真的非常的多樣化....也滿有趣的~
p.s:
目前台灣還沒有能力製作航空用的輪胎，雖然台灣的輪胎廠商很多(如：南港、正新、瑪吉斯)
但在全球來看能拿到航空級認證的輪胎也不多~
期待台灣有一天能跨足這個市場~這個市場現在還都是英美廠商的天下呢~
唉呀~你怎麼會有機場的停車證啊
你在機場上班啊~
以上的對話我不知道已經被多少人問過了~大部份都是好奇啦
只是.....大部份的人以為在機場工作~薪水一定不錯！每天可以打伴的輕輕鬆鬆的~"坐"領高薪....
以上一切都是各位想太多~~我們是運輸業~刮風下雨都要上班的人...另外也是如7-11一樣~全‧年‧無‧休
話說進來這間有著壁虎圖案的公司這麼久~每天在飛機零件的存放處打轉
那邊就是庫房~ 一個更鮮為人知的後勤單位...
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很多人以為~飛機這麼貴...應該很難壞東西吧，理論上是這樣子啦~實際上.......
飛機有點像人一樣~年輕時身強體壯，東西壞的機會很少~要弄的東西也很少
等到飛機年紀越來越大~要換的東西越來越多~
跟人很像吧~
另外~飛機這麼多的零件~光是列張表可能就要印掉好幾十箱A4的紙
這....還只是一個機種的量而已~等到機隊成長的越多~會越來越可怕....
因此~庫房可能就要越來越大...
在飛機上舉凡你看的到的東西~大部份庫房都會有一定的庫存
不過並不是每一件都有啦...有時候總會有一些滿特殊的東西~
我們會沒有~那時候只好向廠商叫貨。
萬一好死不死這個東西又是沒有這個東西飛機就不能飛了
在這行我們稱為AOG(Aircraft On Ground).....
直譯：飛機在地上...(也就是整架飛機在等這個零件啦)
在航空界~只要有AOG的狀況都不是一件好事
通常這時候就要跟原廠或是友航買~因為你急著要~
所以........人家就會"坑"你~在高的價錢~你也只好接受...
像我就曾經遇到一件AOG件.......東西不大、也不多~才一件而已...
是個簡單的Washer(墊片)因為我們沒有，友航也沒有.....
只好向遠在新加坡的原廠物流中心要
看了一下原廠跟我們收的價錢......USD.1900( NT. 60800=我3個月的薪水 )
真的是超級坑人的價碼啊~~
p.s:
經由好心同事的指點才知道...AOG的運費價碼是一般航材運費的四倍...
真是嚇死人~ 一個月來個幾次就賺翻了~
