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在高鐵正式通車後
航空業界一直在說的機票聯營
終於在有強大敵人『高鐵』誕生後
大家才開始願意坐下來好好談談
機票聯營這方式其實不難
很多航空公司都早就有所謂的機票簽轉協議在後端運作
只是『機票簽轉』跟『機票聯營』，在訂價後端的差價補償方面
就是各家航空公司一直在爭議的一個部份
大家都不想先做它開頭的人，讓自己的公司盈收數字難看
自然只想當跟隨者！
讓先降的那家吃不到甜頭，只能吃苦水往肚吞
自然在高鐵的票務系統、運作模式都還沒站穩腳步時，沒能好好痛擊高鐵一番

外加各家公司各懷鬼胎
華信、立榮甚至都可以用自家母公司還有自己公司的哩程數交叉集點
兌換國際線的機票與艙等，幹嘛還去搭另外兩家公司的呢~

也因為這樣！各家公司還是各唱各的調
乘客當然也是跟著各唱各的調
反正來來回回都一樣差不了多少時間，還不如挑間自己喜歡的航空公司搭一搭

機票聯營這討論很久的東西，自然就下台一鞠躬
算算這聯營時間也才短短幾個月，連個蜜月摸索期都沒有呢~