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現在每次航空公司跟我們社會大眾哭么說國際油價大漲
所以航空燃油很貴，要漲價！要漲價！


但航空油價到底這多貴呢？
下面有幾個網站大家可以看一看
IATA的報告資料
http://www.iata.org/whatwedo/economics/fuel_monitor/index.htm
<中油的航空燃油價位>
http://www.cpc.com.tw/big5_BD/tmtd/ListPrice/price-04.asp?pno=40
<台塑石油的航空燃油價位>
http://www.fpcc.com.tw/price/oil_price01.asp
<國際上的航空燃油價位>
http://www.airlines.org/economics/energy/MonthlyJetFuel.htm

隨著國際上航空燃油上漲，台灣的航空燃油自然也便宜不到哪去
以中油的價格來看，一公升就要NT.22.87 (2007/10/07報價)
各位會覺得很便宜嘛~
比現在機車與汽車使用的92/95/98便宜多了

不過各位要是知道一架飛機加滿油大約要幾公升時
可能各位就笑不太出來了！
以一架Airbus 321而言，光是加滿油箱就要花掉 23,700 公升
(資料來源：http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a320/a321/specifications.html)
以上面的數據來計算，這就要54萬2019元
而每一趟台北→高雄起飛降落至少會燒掉快一半的油
以國內有操作A321的復興航空而言，總座位數194人
(資料來源：http://www.tna.com.tw/about/03-fleet.html)
北高十月特惠價1090計算，滿載旅客下單趟總收入為21萬1460元
扣掉燃料成本，可真的是賠錢在賣啊！飛一班賠一班呢

這也難怪為什麼現在許多航空公司寧願將飛機往國際線飛
也不要在國內線這樣死撐
以復興航空台北→澳門來回，限制最少的經濟艙票種大約NT.7,000元
一架A321滿載，單程就有67萬9000元的收益這還比較有賺頭呢

不過講到這裡
我想我不讓各位看倌看一下讓航空公司一直哭么說
貴死人的航空燃油長怎樣好像有點說不過去


就長這樣，其貌不揚
灑在地上妳還認不太出來他到底是飛機燃油還是香蕉水呢

=========== 無用附帶資料一枚 ================
這邊有JET A-1的詳細技術資料，不才我是看不懂啦
http://aviation.pertamina.com/files/aviation_turbine_fuel.asp