話說飛機在天中到處飛，但是這年頭空氣是一年比一年糟糕
尤其是每年沙塵暴的次數越來越多，實在讓人難以想像到底飛機在天空飛會髒成怎樣
還記得幾十年前，航空還沒這麼發達的時候，當時的飛機空調設計僅僅只有注重溫度的控制
也用很自然的方法，設計客艙空氣的進風口與出風口
(簡單的說法就是開兩個洞，一進一出)
但是現在的飛機不比以往
大推力發動機的使用與交通量的差異，使得現在的飛機每每飛行高度都是破萬英呎才正常
還記得之前講過的洗飛機嘛？
(文章在此：http://blog.roodo.com/vf22c2w/archives/3355533.html)
其實跟洗飛機也有一點點關係，當飛機出勤完沾滿了灰塵的機身被清洗的乾乾淨淨
但在飛機飛行中，跟著氣流一起進到飛機空調系統內的灰塵
可就沒那麼簡單好處理了，因此空濾就承擔了這關鍵的阻絕灰塵角色(就跟大家的車子一樣)
下面這張圖就是Airbus A32X系列電子艙空濾的樣子，新品長這樣
<使用前>
<使用後>
你看看說有多髒就有多髒~
各位看棺一定很想問到底什麼時候要換這種空濾
基本上，通常視情況而定，航空器材都很貴
所以航空公司自然都是撐到這個東西黑到會掉渣才肯更換
不過不用擔心，給客人使用的客艙空濾有好幾個空濾在作濾清的動作
通常至少要做大修時才會更換(大約就是從業人員說的 C Check 才會換喔！)
常常換下來的通常都還滿乾淨的( 通‧常‧啦 ！)
< C check換下來的空濾 >
< 全新的空濾 >
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