新加坡樟宜機場實況記錄報告

去年(2011)年年中，去了一趟新加坡旅行
新加坡最富盛名的「新加坡樟宜機場」不用我說
幾乎都是年年全球各大機場排行名單中
老是前5名的常勝軍，2011出爐的Skytrax 評比中
新加坡樟宜機場又是以五星級的第三名入選

1. Hong Kong International Airport
2. Seoul Incheon International Airport
3. Singapore Changi Airport

資料出處：
The World's 5-Star Airports™ | official SKYTRAX Airport Ranking
http://www.airlinequality.com/AirportRanking/5-Star.htm

現在就讓我們來瞧瞧為什麼這個機場老是機場評比常勝軍吧！！======= 新加坡樟宜機場小檔案 ==========
機場代碼 IATA: SIN – ICAO: WSSS
啟用日期 1981年
市區距離 17.2公里
官方網站 http://www.changiairport.com/
跑道
方向呎米
02L/20R 13,123 4,0001 混凝土
02C/20C 13,123 4,000 混凝土
02R/20L2 9,022 2,750 瀝青
WIKI Link: http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%8A%A0%E5%9D%A1%E6%A8%9F%E5%AE%9C%E6%9C%BA%E5%9C%BA
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這次搭的飛機台灣起飛時間雖然不是說很晚
但由於航程的關係，到新加坡當地時間已經是半夜了
令我訝異的是即使是半夜時分
樟宜機場的客運航廈依然還是有許多飛機正在降落
不愧是國際轉機中心

更讓我訝異的是樟宜機場如何運用閒置滑行道來安排航機的停靠
我親眼看到有許多新加坡航空過夜的航機停靠在滑行道上
原來巧妙的利用閒置滑行道就可以達到提升過夜航機數量
不僅讓空橋能夠無時無刻的利用，也能達到較好的場地利用率

因為半夜時分所以也只能在空橋這邊隨便的按了幾張快門~~
樟宜機場的空橋比我想像中的暗了許多，比起仁川機場的新式空橋透明相比
還不太習慣呢~

T1 、T2、T3 航班狀況

真的是很晚很晚~~身處熱帶氣候但是樟宜機場的冷氣還是有冷到!!!

YA!!! Free Internet 尋獲 !!! I love it~~

好不容易等到有一個人用完快手拍完~~利用率很高喔!!

樟宜機場海關入境大庭前，還滿有fu的一個大庭
不過請不要問我"照騙"為什麼那麼黃，因為我沒時間去調白平衡咩

行李轉盤~大家都差不多

不過真正讓我注意到的是這個！！

一個標明了交通價位的板子~~
新加坡真的不大，不過來到機場的交通選擇很多！
光是這個看板就能讓乘客提領行李時，多想一下之後的交通工具選擇

拿好行李，準備離開機場

嘿嘿~~~手推車比想像中的小耶！
不過跟仁川機場的一樣喔，都是手一離開把手自動煞車的那型
對於這種貼心設計我還是很愛

以上！

樟宜機場出境篇結束

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再度回到樟宜機場已經是三天後的事情了

樟宜機場LOGO

樟宜機場採光設計，這是早上5點的機場
人已經很多了喔~~~

由於登機的地方是興建比較早的T2航廈，所以有很多都是非自然光源
聽說新蓋的T3有非常多好玩的東西，因為扶老攜幼的就沒辦法過去逛啦!!!
感覺好可惜........

一大早的樟宜機場自然沒有太多店家開，但過安檢線後的免稅商店區
那可就不一樣了