續前篇國內線如此悲慘的經驗
朋友隨即「連拖帶拉」的帶我移動至高雄小港機場
「新‧國內線」賞機平台進行實況調查
從舊的賞機平台移動到新的賞機平台很簡單!就是朝著國際線航廈一直走就對了
同樣都在2F,比走1F過去方便許多

新的賞機平台空間很寬敞,夏天應該會有很強的冷氣

賞機平台其實相當長.......應該有100m以上
據朋友轉述,這邊是利用原本國內線跟國際線的接駁長廊改建的
顏色非常的colorful,還有座椅方便放東西,光是這點就值得鼓勵
旁邊還有航空基本小知識,這點也值得鼓勵

新賞機平台拍國內線全景的地方!
以下是天氣不好亂拍,傷眼請見諒

總結評論:
新的點比舊的點好一些!正常兩點~
不過~~角度可以說是 so so..........
如是要拍國際線的飛機建議還是去跑道邊拍吧!
從這個點去拍國際線班機一定要用到300mm鏡頭才會比較好個一點點
至於要拍國內線的飛機滑進機坪,這個位子基本上還算可以
DSLR 18-200mm焦段足以應付
後記報導:

原來這顆沒什麼人在理的鐵球...原來是大師楊英風的作品「孺慕之球」
我終於搞懂高雄航空站的LOGO為什麼要弄顆球在裡頭了

停車場種的很漂亮的薰衣草.......不過這是冬天勒~
朋友隨即「連拖帶拉」的帶我移動至高雄小港機場
「新‧國內線」賞機平台進行實況調查
從舊的賞機平台移動到新的賞機平台很簡單!就是朝著國際線航廈一直走就對了
同樣都在2F,比走1F過去方便許多

新的賞機平台空間很寬敞,夏天應該會有很強的冷氣

賞機平台其實相當長.......應該有100m以上
據朋友轉述,這邊是利用原本國內線跟國際線的接駁長廊改建的
顏色非常的colorful,還有座椅方便放東西,光是這點就值得鼓勵
旁邊還有航空基本小知識,這點也值得鼓勵

新賞機平台拍國內線全景的地方!
以下是天氣不好亂拍,傷眼請見諒

總結評論:
新的點比舊的點好一些!正常兩點~
不過~~角度可以說是 so so..........
如是要拍國際線的飛機建議還是去跑道邊拍吧!
從這個點去拍國際線班機一定要用到300mm鏡頭才會比較好個一點點
至於要拍國內線的飛機滑進機坪,這個位子基本上還算可以
DSLR 18-200mm焦段足以應付
後記報導:

原來這顆沒什麼人在理的鐵球...原來是大師楊英風的作品「孺慕之球」
我終於搞懂高雄航空站的LOGO為什麼要弄顆球在裡頭了

停車場種的很漂亮的薰衣草.......不過這是冬天勒~
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